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El primer vuelo del Focke-Wulf Fw190 tuvo lugar en 1939. Cuando apareció en los cielos a finales de 1941, resultó ser una amenaza directa para los cazas de la RAF, siendo más rápido y maniobrable que el Spitfire V de la época.
Esta versión del A-8 era la variante más numerosa y fuertemente armada, que entró en servicio en 1944 como un intento de detener las incursiones diurnas aliadas, pero para entonces los nuevos cazas aliados habían comenzado a superarlo.
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