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En 1961, se construyeron tres prototipos del Warszawa con carrocería sedán. Los cambios con respecto a las versiones anteriores se han limitado a la parte trasera de la carrocería y a la estructura del techo. Dos sofás tapizados con cuero artificial y tela proporcionaban un alto confort de viaje, su acolchado era de pastos marinos comprimidos y manantiales. A partir de 1970, se instaló una transmisión manual de cuatro velocidades totalmente sincronizada con una palanca montada en el suelo. Los ejemplares equipados de esta manera se exportaron principalmente (mercado colombiano). Inicialmente, este modelo estaba marcado con el número 203, pero tras la protesta de la compañía Peugeot (tenía números de tres dígitos reservados para la denominación de sus coches, con un cero en el medio) se cambió a 223.
- Licencia FSO
- Maqueta de METAL FUNDIDO A PRESIÓN con piezas de plástico, escala 1:43
- Cumple con la norma europea de seguridad de los juguetes
- Clasificación por edad: 3+
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